トヨタC-HR(CHR)の新車を最大106万円引きで買う方法

トヨタC-HR(CHR)の新車を最大106万円引きで買う方法

トヨタの新型SUV『CH-R』を出来るだけ安く購入したいと思っている人には、見逃せない情報です!

 

『新車流通革命』は、TOYOTAから60台まとめて新車を購入することで、日本最安値を完全保証! 

 

現在、日本で一般人が自動車を最も安く買える方法です。(注:各種社内販売があるTOYOTA自動車の関係者は除きます)

 

『新車流通革命』は、栃木県に5店舗、東京都に1店舗を展開しているのですが、日本全国への販売納車が可能となりました。

 

対象車両は、トヨタの新型SUV『CH-R』限定。なぜなら、CH-Rは大人気で、大量購入・大量販売が見込めるからです。

 

大量仕入れが『新車流通革命』の安さの源ですが、売れる車じゃないとこれは難しいのです。

 

トヨタの新型SUV『CH-R』を出来るだけ安く購入したいと思っている人は、ぜひご覧ください。

 

『新車流通革命』が選ばれる理由

日本最安値

『新車流通革命』は、トヨタCH-Rを60台まとめて購入することでメーカーから大幅値引き。

 

この値引き分を、個人への販売価格に還元させることで、日本最安値を実現しています。

 

ローン金利も最優遇

『新車流通革命』は、販売台数が多いことで提携ローン会社の金利も最低水準。

 

しかも、社外パーツを取り付けたい場合、社外パーツも一緒に同じ低金利でローンが組めます。

 

金利1.7%で最長120回払いを実現しています。

 

TOYOTAディーラーでの保証が受けられる

保証やアフターメンテナンスは、近所のTOYOTAディーラーに持ち込めば大丈夫。

 

実は、ディーラーは新車販売ではまったく儲かりません。車検などの継続メンテナンスで儲けを回収しているのです。

 

『新車流通革命』で購入した車でも、大歓迎してくれます。

 

そもそも引っ越しした場合などを想像してみてください。

 

他社で購入した車のメンテナンスを行うことは普通にあり得ることです。

 

日本全国に販売納車が可能

『新車流通革命』では、店頭納車が困難な場合、陸送納車が可能です。

 

自動車本体の激安通販店として機能しているイメージで考えて良いです。

 

『新車流通革命』を利用する流れ

まずはメールで問い合わせてみることをおすすめします。

 

メールでやり取りする中で、『新車流通革命』が信頼できる販売店だということが分かると思います。

 

万が一、『新車流通革命』の体制に不安を感じたら、契約しなければ良いだけのことですから。

 

それでも、日本で一番車が安く買える方法ですから確認だけはしてみることをおすすめします。

 

 

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トヨタC-HR(CHR)とはどういう自動車?

トヨタC-HR(CHR)

 

C-HR(シーエイチアール)は、トヨタ自動車が製造、発売するコンパクトクロスオーバーSUV車です。

 

C-HR(シーエイチアール)の名前の由来ですが、コンパクトでボディがリフトアップされた格好よいプロポーションを意味する「Compact High Rider」、ハッチバックのようにキビキビ走れるクロスオーバーを表現した「Cross Hatch Run-about」、それぞれの頭文字を掛け合わせた造語です。

 

C-HR(シーエイチアール)は、横幅が1,795mmとなり3ナンバー車になりますが、1,800mm以内に収まっています。全長も4,360mmとコンパクトで、とても運転しやすいと評判です。

 

C-HR(シーエイチアール)は、内外装デザインに徹底的にこだわっていることで人気を集めています。

 

外形デザインは、「センシュアル スピード-クロス」をキーワードに、スピード感あるキャビン形状・彫刻的な面造形・「ダイヤモンド」をモチーフに強く絞り込んだボディと大きく張り出したホイールフレアの対比など、独創的なスタイルを追求しています。

 

内装インテリアは、質感・形状・色など細部にこだわり大人の感性に響く意匠を追求していて、メーターを中心とした操作パネルをドライバーに向けて配置するなど、運転に集中できるドライバーズ空間を実現しています。

 

トヨタC-HR(CHR)は、とても運転しやすく、デザインも格好良いことで、現在では納車待ちに3か月もかかる地域もあるというほどの大人気車になっています。

 

トヨタC-HR(CHR)のスペック

販売期間 2016年12月14日〜
乗車定員 5人
ボディタイプ 5ドアクロスオーバーSUV
エンジン FF:2ZR-FXE型 1.8L 直4 98PS/14.5kgf・m4WD:8NR-FTS型 1.2L 直4 116PS/18.9kgf・m3ZR-FAE2.0L 直41.4L 直4ディーゼルターボ
駆動方式 4WD(1.2L)FF(1.8L)
モーター 1NM型 交流同期電動機(フロント・FFのみ)
変速機 CVT(4WD)電気式無段変速機(FF)
サスペンション フロント:マクファーソンストラット/コイルリア:ダブルウィッシュボーン/コイル
全長 4,360mm
全幅 1,795mm
全高 1,550〜1,565mm
ホイールベース 2,640mm
車両重量 1,440〜1,470kg

 

トヨタC-HR(CHR)の新車を最大106万円引きで買える『新車流通革命』

『新車流通革命』は、栃木県に5店舗、東京都に1店舗を展開しているのですが、日本全国への販売納車を行っています。とくに人気車種のトヨタC-HR(CHR)には注力しています。

 

『新車流通革命』は、いわば自動車の通信販売です。60台単位でまとめての大量仕入れ、大量販売によって、激安価格を実現。現在、日本で一般人が自動車を最も安く買える方法です。

 

保証やアフターサービスは、トヨタの正規ディーラーならどこでも受け入れてくれますので、購入後の不安もありません。

 

トヨタC-HR(CHR)の購入を考えているなら、一度は問い合わせてみることをおすすめします。

 

 

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トヨタC-HR(CHR)の販売が絶好調!

2017年5月に入り、4月の販売状況が判明。そのなかで、トヨタC-HRの販売が絶好調という報道がありましたのでご紹介します。(出典:https://carview.yahoo.co.jp/article/market/20170517-20103205-carview/)

 

2017年4月の新車販売マーケット概況

3月の最需要期が過ぎ、販売が落ち込む傾向にある4月の新車マーケット。今年もその例に漏れず新車総販売台数は前月比48.7%減とほぼ半減しました。しかしながら、前年同月比では9.2%のプラスとなり、特に軽市場は16.5%増と大幅に膨らみました。昨年4月は燃費不正問題の影響で軽自動車の販売が減少しており、今年はそのリバウンドで軽が盛り返した格好です。

 

乗用車、軽自動車、貨物車、輸入車を含めた4月の新車総台数35万4750台のうち、国内ブランドの登録乗用車は17万9268台、軽乗用車は10万1412台でした。日本ブランド乗用車全体に占める軽のシェアは36.1%で、前年比で2.7ポイント上昇。また前月比でも2.0ポイント上昇しました。燃費不正問題の影響がほぼなくなったことに加え、「スズキ ワゴンR」などの新型車や競合車による販売競争が販売を押し上げたかたちです。

 

また、登録乗用車の内訳は、普通乗用車(3ナンバー車)が前年比3.6%増の9万7719台、小型乗用車(5ナンバー車)は前年比8.8%増の9万8155台となり、いずれも上昇しました。普通車は「トヨタ C-HR」、小型車は「日産 ノート」や「ホンダ フリード」などが販売をけん引しました。

 

スズキとダイハツが日産を抜く

4月の乗用車ブランド別は、9ブランド中、8ブランドが前年を上回りました。首位のトヨタは、「C-HR」の販売好調により普通乗用車が小型乗用車のマイナスを補完し、全体で2%増としました。レクサスは、昨年が新型車効果で需要が拡大しており、今年はその反動で32%減と落ち込んでいます。

 

ホンダは「フリード」の新型車効果により小型車が好調で、全体では7%のプラスへ。なお4月は、軽需要拡大の勢いに乗ったスズキとダイハツが販売を伸ばし、日産を抜いてそれぞれ3位と4位につけました。

 

順位を下げた日産も販売状況は悪くはありませんでした。1年前は「デイズ」が生産休止の影響で台数が激減したこともあり、軽が前年比200%増に、また「ノート」が好調な小型車も52%増と大きく伸ばしました。

 

スバルは「インプレッサ」が普通車の台数を引き上げ、全体で18%のプラスに。ランキングでマツダを抜いて6位に浮上しました。マツダは普通車と軽は前年比2ケタ増と好調でしたが、小型車が前年を大きく割り込み、スバルと約400台差で7位に後退しました。

 

三菱は、昨年に軽の主力モデルの生産を休止したリバウンドで軽が199%増と大幅に伸びたほか、低迷傾向にあった普通車が13%増と拡大し、全体で50%増と大幅に伸びました。

 

販売台数

 

C-HRが初の販売首位獲得

4月の乗用車ランキングは、「トヨタ C-HR」が1万3168台を登録し、昨年12月のデビューから4ヶ月目にして初めて首位を獲得しました。ハイブリッド車を設定したことや、競合車の「ヴェゼル」がデビューから時間が経っていることなどが背景にあります。一方、前月首位だった「ホンダ N-BOX」は、2位に後退しました。

 

3位「ダイハツ ムーヴ」は、前月の8位から急上昇。改良直後の「タント」よりも上位に来て、ダイハツの最多販売車種となりました。タントもムーヴのわずか78台差で4位につけました。5位「プリウス」は、台数が前年から半減していますが、それでも5位に入るあたりに根強い人気がうかがえます。

 

2月にフルモデルチェンジした「スズキ ワゴンR」は、12位から6位へとジャンプアップ。ライバルの「ムーヴ」には一歩及びませんでしたが人気を伸ばしています。前月に2位だった「日産 ノート」は、激戦の波に飲まれ7位までランクダウン。「日産 デイズ」も5位から8位へと順位を落としました。

 

このほか目立った動きは、「トヨタ アクア」が6位から10位まで順位を下げた一方、「トヨタ ルーミー」と「トヨタ タンク」は、20位以下からそれぞれ15位と19位へと順位を上げており、新世代トールワゴンの人気ぶりをうかがわせる結果となりました。

 

 

輸入車は22%がクリーンディーゼルへ

4月の外国メーカー車の輸入新規登録台数は前年比3.2%増の1万6591台で、13ヶ月連続でプラスとなりました。登録車全体に占める輸入車のシェアは7.4%。乗用車に限れば8.4%となります。輸入車の最近の販売傾向としては、クリーンディーゼル車の人気が高まっており、4月の外国メーカー車に占めるシェアは過去最高の22.2%に達しました。

 

ブランド別は、3594台を登録したメルセデス・ベンツが26ヶ月連続でトップを快走中。2位は2708台を登録したBMWで、4ヶ月ぶりにフォルクスワーゲンを抜き2位に浮上しました。フォルクスワーゲンはBMWと約300台差で3位へ。ディーゼル車をラインアップしないことが伸び悩みの一因となっている可能性があります。

 

4位はBMWミニ。ラインアップ拡充で販売に勢いをつけており、最近はアウディの台数を上回ることも増えてきました。

 

結果的に輸入車はトップ10中、8ブランドが前年実績を上回り、残りの1ブランドも前年と同水準をキープするなど、販売の好調ぶりを印象づけました。

 

 

 

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